Trvalo to přesně dva roky, během kterých pražský kopec opět ukázal, zač je toho geologický sesuv. Legendární petřínská lanovka ale přežila éru přerostlého splachovače, ignorovala koleje stočené jako špagety a od 22. září 2026 vyjíždí v designu, který na vás na výhybně doslova mrkne. Připravte si Lítačky, vyrážíme na nejoblíbenější pražský krpál.

Když se v Praze řekne petřínská lanovka, většině lidí se vybaví romantická jízda mezi rozkvetlými stromy, tlačenice u turniketů na Újezdě nebo rychlá zkratka na vrch k rozhledně. Jenže historie této ocelové legendy připomíná spíše divokou komedii kříženou s geologickým katastrofickým dramatem. Pokud vás zajímá, jak se dostat na Petřín s trochou nadsázky a obří dávkou fascinujících faktů, pohodlně se usaďte.

Vodní pohon a záchodová romantika: Kde se vzala ikonická lanovka na Petřín?

Píše se rok 1891 a Praha žije Zemskou jubilejní výstavou. Klub českých turistů má smělé plány: postavit rozhlednu a k ní pořádný dopravní unikát. Jenže elektřina je v té době ještě v plenkách, a tak inženýry napadlo využít nejstarší sílu světa – gravitaci a vodu.

Jak fungoval záchodový vodní pohon?

V horní stanici se do nádrže pod podlahou vozu napustila voda z petřínských pramenů a vodovodu. Jakmile byl horní vůz dostatečně těžký, gravitace ho poslala dolů a na ocelovém laně vytáhl druhý, lehký vůz nahoru. Dole se voda jednoduše vypustila do kanalizace.

Čeští kutilové tak vymysleli ekologickou dopravu dlouho předtím, než to bylo v módě. Mělo to ale své mouchy – v zimě voda zamrzala, a tak se musela trať solit a voda ohřívat, v létě zas bývalo sucho.

Definitivní hřebíček do rakve vodního pohonu zasadila 1. světová válka a po ní divoká inflace. Cena vody v Praze skokově vyletěla z 12 na astronomických 120 haléřů za m³. Při takových cenách už byl provoz na vodní převahu absolutně neúnosný. V roce 1920 tak lanovka dojezdila, na celých 12 let utichla a její kolejnice tiše pohlcovala vegetace.

Záchrana díky Sokolům a stěhování na Újezd (1932)

Spasitelem se stal až IX. všesokolský slet v roce 1932. Praha potřebovala vymyslet, jak nárazově přepravit tisíce cvičenců a diváků na Strahov. Lanovku převzaly Elektrické podniky hl. m. Prahy, trať kompletně přestavěly na elektrický pohon a prodloužily ji na 511 metrů až dolů na Újezd.

A byl to boj o centimetry! Aby se mohutné nové vozy z Ringhofferových závodů vůbec dostaly na trať, museli dělníci dokonce přímo osekat roh jednoho z historických domů v uličce U lanové dráhy. V neděli 5. června 1932 vyjel první elektrický spoj a z lanovky se stal celoroční hit.

Když se kopec naštval… Sesuv na Petříně 1965 a zkroucené kolejnice

Spolehlivý provoz trval přes tři dekády. Jenže v roce 1965 řekl petřínský kopec své rozhodné „A DOST!“.

Geologické složení svahu je totiž dokonalý recept na průšvih. Jílovité vrstvy, opuka, pískovec a do toho tóny podzemní vody, které ukrývá petřínské podzemí se svými 18 štolami. Po extrémních deštích praskl v masivu hlavní vodovodní řad a následoval masivní sesuv na Petříně 1965.

Stovky tun hlíny se daly do pohybu. Trať se před očima šokovaných inženýrů zkroutila jako převařené špagety, sloupy popadaly a lanovka dojezdila na dlouhých 20 let! Městské legendy a pověsti o Petříně tvrdí, že si kopec jednoduše vybral svou daň za to, že ho lidé neustále provrtávají a svazují stavbami, jako je například Hladová zeď.

Soudruzi museli provrtat kopec skrz na skrz, nalít do podloží tisíce tun betonu a vybudovat nové drenáže. Legendární comeback zažila petřínská lanovka až v roce 1985 při celostátní Spartakiádě.

5 bizarních faktů, které v běžných průvodcích nenajdete

• Prorazili Hladovou zeď: Při prodlužování trati museli stavitelé protnout gotické opevnění Karla IV. Horní stanice tak stojí přímo za historickou Hladovou zdí.
• Nejdelší eskalátor v Evropě? Když sesuv v roce 1965 trať zničil, vážně se uvažovalo o tom, že se na kopec postaví obří kryté jezdící schody. Nápad padl jen proto, že by to tehdejší technologie finančně ani technicky neustála.
• Roh domu dostal na frak: Jak už víte, při navážení nových vozů v roce 1932 byla ulička tak úzká, že se musel rohový barák na Újezdě nedobrovolně ztenčit – dělníci z něj prostě odtesali kus zdiva.
• Lana, která drží rekordy: Díky unikátní geometrii trati a desítkám vodicích kladek se tažné lano téměř nedotýká země. Petřínská lana tak patří k nejméně opotřebovávaným na světě.
• Extrémní stoupání: Nejprudší úsek trati má sklon neuvěřitelných 296 ‰. To už je pořádný krpál!

Nová lanovka Petřín 2026: Designový skvost, který na vás mrkne

Po téměř dvouleté pauze od září 2024, kdy trať i svah poškodily extrémní srážky, je to konečně realita! Od 22. září 2026 zahájí Dopravní podnik hl. m. Prahy zkušební provoz s cestujícími a na kopec vyjedou fungl nové vozy 4. generace z dílny studia Anna Marešová Designers. Pokud vás zajímá, co všechno nová lanovka na Petřín v roce 2026 nabízí, připravte se na naprostou pecku:

• Nové nevšední výhledy: Díky výrazně větším proskleným plochám uvidíte celou Prahu i samotnou Petřínskou rozhlednu jako na dlani.
• Jak vozy reagují při míjení? Jeden z vozů na výhybně na ten druhý laškovně mrkne a druhý vůz na to odpoví změnou barvy vnitřního osvětlení! Tento romantický detail odkazuje na Petřín jako tradiční místo rande a setkávání.
• Provoz a kapacita: Lanovka bude jezdit denně od 7:00 do 22:15 v intervalu 10 minut. Jeden vůz pojme až 100 osob a celá jízda zabere pohodové 3,2 minuty. 📸 Fotky nových vozů v provozu i kompletní detaily z rekonstrukce najdete přímo zde na stránkách Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP).

Praktický průvodce: Jak se dostat na Petřín a jak jezdí lanovka na Petřín bez front?

Chystáte se na výlet? Tady je přehled, jak jezdí lanovka na Petřín, kolik zaplatíte a jak ušetřit:

1. Jízdné a Lítačka: Pro jízdné lanovka Petřín lítačka platí skvělá zpráva – majitelé předplatního časového kuponu pro Prahu mají jízdu zdarma! Pro ostatní stojí lístek 100 Kč na místě, popřípadě 90 Kč, pokud nakoupíte předem přes aplikaci PID Lítačka.
2. Jak se vyhnout hodinové frontě na Újezdě? Spodní stanice bývá o víkendech ucpaná k prasknutí. Tajný tip pro vás: Vyjeďte tramvají na Pohořelec, projděte se kolem Strahovského kláštera dolů a svezte se lanovkou v opačném směru směrem dolů, nebo zvolte romantickou cestu pěšky skrz Kinského zahrady.

Co všechno ještě na kopci navštívit?

Až vystoupíte v horní stanici, petřínské dobrodružství teprve začíná. Určitě nesmíte minout:

• Zrcadlové bludiště Petřín: Sál zakřivených zrcadel vás spolehlivě promění v dvoumetrovou vyžli i kulatého trpaslíka.
• Štefánikova hvězdárna: Místo, kde můžete prozkoumat krátery na Měsíci i sluneční skvrny.
• Magická jeskyně Argondia: Snová umělá jeskyně plná fantasy obrazů na svahu kopce.
• Tajné zážitky: Vyzkoušejte venkovní šifrovačku Pohanský Petřín nebo papírovou hru Tajemné bylinky Petřína.

Až prozkoumáte všechna tajemná místa, odměňte se. V Restauraci Petřínské terasy na vás čeká tříchodové menu s neopakovatelným panoramatickým výhledem na celé město.

📚 Doporučené čtení pro milovníky tajných zákoutí Prahy

• Praha neznámá (Petr Ryska). Knižní fenomén, který vás provede skrytými zákoutími Malé Strany a celé Prahy.
• Pověsti, záhady a tajemství staré Prahy (Aleš Česal). Baví petřínská magická obětiště a strašidla? Tato kniha vás provede po dalších tajemných místech metropole, ze kterých prastará magie dýchá na každém kroku. Ideální průvodce pro ty, co chtějí Prahu zažít trochu jinak než běžný turista.

🔔 Nenechte si ujít další díly petřínské série!

Článek o lanovce je prvním z 4dílné série, ve které společně postupně prozkoumáme všechna tajemství a skrytá zákoutí Petřína – od temného podzemí a pohanských rituálů až po příběh rozhledny a zrcadlového bludiště.

Chcete mít jistotu, že vám nic neunikne?

Přihlaste se níže k odběru newsletteru a upozornění na nové články vám přijde přímo do e-mailové schránky!

Čtěte také:

Šifra Karlova mostu 135797531. Proč Karel IV. vstával v 5 ráno a jak to bylo s vajíčky v maltě?
Poznejte sochy na Barrandovském mostě a jejich tajemství. Zřítil se slavný Červ dobyvatel kvůli kletbě, nebo starému betonu?
Záhada pohoří Tribeč: Co se stalo v slovenském bermudském trojúhelníku?

Upozornění: Některé odkazy v tomto článku jsou affiliate. Pokud přes ně nakoupíte, mohu získat malou provizi na provoz webu, přičemž vy nezaplatíte ani korunu navíc. Děkuji za podporu!